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　　此次亮相的重载铁途智能驾驶列车，由两台“邦能号”12轴机车牵引着长达1400米的108节车厢，列车总重高出1万吨，自世界最大的横列式单场万吨编组站——朱盖塔站起程，终抵河北黄骅港站。

　　新华财经北京8月3日电（记者沈寅飞）记者从邦度能源集团获悉，8月3日，我邦重载铁途智能驾驶成套身手正在邦度能源集团包神铁途的牵引机车上告终了界限化运用。此次亮相的重载铁途智能驾驶列车，由两台“邦能号”12轴机车牵引着长达1400米的108节车厢，列车总重高出1万吨，自世界最大的横列式单场万吨编组站——朱盖塔站起程，终抵河北黄骅港站。

　　据先容，包神铁途集团神朔铁途南宫，这条横跨陕北晋北高原的邦度Ⅰ级双线电气化重载铁途，不光是邦度西煤东运的紧急通道，更以其400米的最小转弯半径和12‰的最大线途坡度，闪现了其沟壑纵横、坡陡弯急的繁复运输境况，对列车控制提出了极高央浼。

　　面临这一离间，包神铁途联袂中车株机厂、中车株洲所，历经数年身手攻坚，告成抑制了地舆、线途、天气及长大坡度等四大困难。自2019年起，邦内首列3+0智能驾驶万吨重载列车应运而生，记号着我邦重载货运铁途智能驾驶身手的正式启航。智能驾驶身手的谱系化批量应用告终了机车主动调车功课、长隔绝自立异物检测与巡检、全景状况看管与长途驾驶、上线应用了雨雪形式，从单列机车有人值守自立限度到地面长途看管与集合限度，一名做事职员即可同时监测限度众列货运列车，有用低浸了做事强度。

　　据悉，原委五年的不懈辛勤，智能驾驶身手已从简单的8轴电力机车拓展至遮盖8轴、12轴、24轴等众种型号的30台电力机车，万吨列车编组形式也告终了3+0、2+0、1+0等众种形式的活跃组合。这一效果不光记号着我邦重载货运列车智能驾驶身手告终了批量化运用，更累计安宁运转了208万公里，告竣了9508列次的运输职责，运载煤炭总量高达4107万吨。同时，重载机车智能驾驶体系还顺遂通过了邦际安宁评估SIL2级认证，成为重载铁途装置物业链上下逛企业协同团结、支配高端创制业所有自立学问产权重点身手的样板。这将进一步提拔我邦铁途货运的竞赛力。

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