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近年来，跟着5G通讯、云揣测、大数据、人工智能等科技的进取，智能网联汽车成为新时期汽车财产转型升级和财产本领厘革的主要打破口，市集范畴不停扩充。
今天，Momenta总裁曹旭东正在接收黎民网记者采访时示意，正在环球AI驾驶本领面对庞大挑衅的这日，Momenta将不断扎根中邦，僵持数智化改进，助力自愿驾驶迈向体验更写意、驾驶更安详的高质地生长赛道。
“咱们的对象特殊清楚，是实行范畴化无人驾驶，不是做个demo，跑个测试区域，而是真正地竣工贸易闭环，让一起人正在一起交通流程中，都或许获得自愿驾驶带来的安详和代价。”曹旭东说。
Momenta正在促进人工智能和自愿驾驶的生长流程中，有着怎么的计谋途途？数据驱动、AI大模子的本领正在此中奈何外现效力？Momenta对改日本领途径演进的融会又是什么？
曹旭东告诉记者，Momenta的枢纽计谋即“一个飞轮，两条腿”。一个飞轮，是指数据驱动的AI飞轮，人工智能的焦点正在于用数据驱动的算法，通过闭环自愿化的办法，操纵海量数据驱动本领疾速迭代，最终实行“两年十倍”的生长速率。一条腿是L2级另外量产智能驾驶，通过与领先的主机厂实行量产团结，实行十万，百万，切切数目级的车辆装载量，出现海量数据流，以熬炼自愿驾驶算法，治理L4十足无人驾驶的长尾题目。另一条腿是L4级另外十足无人驾驶，接续供给本领流，赋能量产智能驾驶产物本领的疾速进取。
曹旭东先容称，云云两条腿瓜代晋升，让量产L2车辆的数据，可能用来熬炼L4的算法，让L4的算法，为L2供给足够高的本领上限和进取空间。打通量产智能驾驶（Mpilot）和十足无人驾驶（MSD）的本领架构和数据流，最终实行范畴化无人驾驶。
据相识，目前Momenta已与环球排名前十的汽车集团中的一半企业发展量产团结，交易遮盖中邦及德邦、日本、美邦等众个邦际市集，此中Robotaxi系列也曾经正在姑苏落地运转，出现的海量数据也正在助力自愿驾驶安详秤谌和利用体验上的接续晋升。
“这条枢纽的计谋途途，是咱们创业第一天就定下来的，首要是基于咱们对自愿驾驶结局的忖量。”曹旭东以为，“自愿驾驶的结局，是实行范畴化无人驾驶，便是任何车辆，任何时刻，任何场所，均可实行无人驾驶。”
曹旭东告诉记者，要实行十足无人驾驶，就必必要有约千亿公里的途测数据，相当于数百万辆车正在途上跑一年的数据量。看待一家创业公司来说，本钱是难以秉承的。这就肯定了Momenta必需面向量产，与主机厂团结，通过量产车辆，取得海量数据，熬炼自愿驾驶的算法，最终实行范畴化无人驾驶。
正在曹旭东看来，人工智能，非常是基于海量数据，深度进修的算法，跟着数据量的累积，数据打点本领的晋升，具备自立进修，自我迭代的潜力，可能大幅低重治理每个长尾题目的研发本钱。因而，要实行范畴化无人驾驶，要真正外现人工智能的潜能，就必需海枯石烂地走数据驱动的道途。
“中邦汽车财产的数智化改进，曾经走正在环球的前线，这内里得益于邦度策略的指引，中邦消费者对改进的怒放和容纳，以及中邦汽车人的锐意向上和自我厘革。”曹旭东示意，中邦有环球最高质地的实体根本举措征战及数字化根本举措征战，而这些数字化的根本举措征战，或许很好地胀吹财产合作形式接续优化，助助企业降本增效南宫28官方，变成新本领。
“海量数据的存储和打点是自愿驾驶研发的要点事务之一，譬喻通过与华为云的团结，取得牢靠的数字根本举措任职，通过数字化运营的器材和步骤论，晋升咱们的产物研发生用。”曹旭东说。
说及改日，汽车行业“数智化”的下半场，中邦汽车财产奈何加快拥抱智能化、实行周到数智升级，取得环球竞赛上风？
曹旭东示意，除了进一步晋升自愿驾驶的安详秤谌和写意度，中邦汽车财产还要不停增强财产合作形式的优化和重塑，用好数字化本领强的团结伙伴，重塑本身的交易流程，逐步从L2，生长到L3,、L4；加快促进智能化转型，实行周到数字化升级，最终实行范畴化无人驾驶，以取得环球市集竞赛上风。（实践生王焱茹对本文亦有进献）
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