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　　营收1732.12亿元，扣非归母净利润48.34亿元。2023汽车市集比赛激烈境况空前未有，长城汽车走出了向上的派头。

　　3月28日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）宣布2023年年报。数据显示，2023年长城汽车告终了九大延长，个中贸易收入延长26.12%南宫28，扣非归母净利润延长7.98%，单车均匀收入延长1.2万元。

　　长城汽车的2023年并不算是一帆风顺，以至能够说是“清贫形式”开局。经过2022年继续到2023年2月的“深蹲”后，长城汽车告终了完好的“起跳”，一口气10个月销量维持延长，销量、事迹双延长，长城汽车用行为揭示出“每天提高一点点”的企业精神。

　　产物发生、相持出海、继续研发、以用户为核心，长城汽车全数发力，正在2023年企业发扬的每一道题中都选取了最为相宜的选项。

　　整体来看，1.贸易收入1732.12亿元，同比延长26.12%，告终一口气4年高延长；2.总资产到达2012.7亿元，同比延长8.59；3.扣非归母净利润到达48.34亿元，同比延长7.98%；4.海外营收翻倍延长，到达536.11亿元，同比延长100.41%。5.终年销量稳步延长，到达123万辆，同比延长15.85%；6.海外销量冲破性延长，到达31.4万辆，同比延长82.39%；7.新能源汽车销量翻倍延长，到达25.64万辆，同比延长113.88%。8.20万元以上车型销量到达22.58万辆。占比到达18.36%；9.单车均匀收入到达14.14万元，同比延长1.2万元，告终新延长。

　　长城汽车正在一全年都处于价钱战的2023中邦车市中，已经不妨告终九大延长，背后离不开其相持的永久主义。

　　2023年长城汽车以丛林生态编制为撑持，全数发力智能新能源，加快产物构造优化，五大品牌全品类组织、商乘并举，告终全场景、全品类笼盖。

　　2023年长城汽车辘集推出的众款新能源产物，哈弗枭龙、枭龙MAX、猛龙、二代大狗PHEV，魏牌高山、蓝山DHT-PHEV，欧拉2023款好猫&好猫GT、2023款芭蕾猫、闪电猫暗夜版，坦克400 Hi4-T、500 Hi4-T，长城皮卡山海炮PHEV等15款新能源车型。

　　更为紧张的是，2023年长城汽车单车发售收入晋升至14.14万元，动作对照，同期吉祥单车发售收入为10.5万元，比亚迪则为15.99万元。

　　这背后是长城汽车品牌向上的结果，魏牌动作长城集团高端品牌，戮力加强“30万级高端智能新能源品牌”的品牌情景和代价感知。以高山+蓝山“大六/七座 双旗舰”组合得到3.5万辆年销量，同比延长81%。

　　坦克品牌年销量更是同比延长近30%，到达16.29万辆。坦克300坦克500的热销都进一步晋升了长城的车型单价。

　　其它，新能源汽车产物阵容附加值更高，比赛上风更大。哈弗品牌动作长城汽车主力，其新能源汽车销量跨越7.7万辆，同比增幅高达648.56%。

　　同时，集团旗下各品牌定位也加倍显着，欧拉“更爱女性”、魏牌主打中高端、坦克潜心硬派越野；长城炮可商可乘，领域更；哈弗则聚焦都会糊口和轻越野。

　　2024年，长城汽车将以魏牌高山行政加长版、坦克700 Hi4-T、全新哈弗H9，以及更众新能源车型产物开启全新征程，继续推动智能新能源转型。

　　正在2023年中邦新能源汽车出海的后台下，长城汽车正在海外市集也取得了更众劳绩，“正在外洋制车，挣外邦人的钱”成为长城汽车事迹延长的另一推手。

　　2023年，长城汽车以“ONE GWM”品牌为原则，永远相持高质地出海，上岸170众个邦度和地域，邦际发售渠道超1,000家，超140万邦际用户成为GWM车主。坦克300、坦克500等高代价车型环球上市，加快上岸环球30众个邦度和地域，坦克300更跻身环球硬派越野销量第二。

　　2023年，长城汽车举办环球投资者大会，提出全物业链组织海外的编制力上风，从头界说中邦汽车品牌出海获胜新模范；长城汽车环球领先的智能新能源产物工夫能力，受到32个邦度和地域的300众家海外经销商投资人的高度相信。

　　为进一步拓展海外市集，2023年长城汽车加快海外当地化坐蓐组织，推动巴基斯坦KD工场、厄瓜众尔KD工场，马来西亚KD工场新项方针签约和投产，个中，巴基斯坦KD工场成为新能源当地产销量外地市集第一。正在乌兹别克斯坦等市集，长城汽车拉拢团结伙伴，踊跃胀动本土化坐蓐，走出一条“整车创制+供应链编制”出海新道。

　　2024年长城汽车海外销量一直冲破，五大品牌全数告终了海外发售。欧拉好猫正在泰邦罗勇工场下线，告终首款纯电动车型海外量产，山海炮正在曼谷车张开启预售等，更是拉开了“生态出海”再提速的恢弘序幕。

　　2024年3月，长城汽车坦克300出海南非，为长城汽车正在海外市集填充了新的立异品类。长城汽车向南非市集解读了公司的新能源发扬策略、环球化组织，以及以丰厚的产物品类、先辈新能源工夫渐渐领先市集的信仰。正在新能源发扬周围，长城汽车具有环球视野，踊跃组织羼杂动力、纯电动、氢燃料电池等众形状产物，以餍足差别邦际市集需求。

　　近期，安定证券赐与长城汽车保举评级，东吴证券对其给出买入评级。重要来由恰是长城汽车处于高延长状况的海社交易。

　　工夫是企业容身之本，岂论是产物照样销量都与研发参加有着亲热相干。工夫立异从来是长城汽车的重点比赛力。财报显示，长汽车经管用度同比低重了3.24%，但长城研发参加到达110.34亿元，占营收比例到达6.37%；研发职员已跨越2.4万人，占总人数比例普及至29.30%。正在2023年环球汽车专利大数据平台榜单上，长城控股（包罗长城汽车、长城控股旗下零部件等子公司）四项数据一口气3年维持第一。

　　能够看到，长城汽车从来往后对工夫研发高度注重，这也让长城汽车不妨正在激烈的市集内卷中脱颖而出。长城汽车总裁穆峰曾呈现，面临新的市集形式，长城汽车要回归制车初心，不卷价钱卷工夫。

　　2023年也是长城汽车工夫发生的一年，以Hi4工夫编制为根柢，其推出了Hi4智能四驱电混架构和Hi4-T越野超等混动架构，并成功上车数款新产物。

　　个中，Hi4智能四驱电混工夫让消费者享福到了“四驱平权”，哈弗枭龙系列、猛龙也掀起了新能源轻越野的海潮，以猛龙为代外的新能源方盒子更是成为当红车型。

　　Hi4-T越野超等混动架构包罗9HAT混动专用变速箱、油电并联策画、非解耦四驱，成为一个加倍适合越野的平台。使用Hi4-T的高端越野新能源车型2023年销量累计到达3.39万辆，真正突破了“新能源不行玩越野”的魔咒，全数开启了高端越野新能源市集。

　　2023岁暮宣布的Hi4本能版具有立异策画四挡机电耦合单位，专为C级以上中大型SUV、大型MPV量身定制。

　　Hi4工夫编制内3种差别架构差异对应新能源家用SUV、新能源硬派越野以及新能源中大型SUV/大型MPV，加倍细化的工夫让各级别车型阐发更大的上风。

　　与此同时，正在新能源汽车合节的电池周围，长城汽车 自决研发电控、电驱等重点零部件，同时组织能源上下逛物业，造成完好物业链组织。

　　值得一提的是，智能化周围，长城汽车正在2023年宣布全新一代智能座舱操作体系Coffee OS 2，而且初次披露跨层追念泊车才华，最长追念隔绝可达3公里。针对智能座舱工夫，长城汽车具备了全栈软硬件自研才华。正在硬件方面，长城汽车自研了 V3.5 高 算力座舱平台，搭载车型销量已破 20 万辆。同时，更高算力的 V4 座舱平台蓄势待发。

　　近期小米SU7宣布会上，长城汽车股份有限公司董事长魏修军成为当天参预为数不众“古板气力”代外。小米SU7的宣布会前，魏修军更是让小米汽车奉行董事雷军直接体验了长城的都会NOA性能，外现出与科技大厂正在高端智驾周围同台竞技的信仰。

　　据领悟，Coffee OS 3、无图全场景NOA将正在2024年正式宣布。至2025年，长城汽车累计研发参加将到达1000亿元，重要用于正在新能源与智能化等高新工夫周围的研发。

　　看待消费者，长城汽车相持以用户为核心。看待行业，长城汽车提出联合摆设联合提高。

　　2023年6月，长城汽车高管团队团体入驻微博平台，其重点是为了更好地触达用户，更好地供职用户。

　　穆峰正在微博发文呈现，生机能正在这里与更众同伴疏通交换，聆听真正的音响，将真挚采取，以更好的状况供职众人。

　　前不久，魏修军也宣布了首条微博，他呈现，这个月亲手向用户交付坦克700 Hi4-T，3月30日将迎来“环球坦克用户大会”，用户的音响长期是咱们进展的动力。

　　从入驻微博能够看到，长城汽车贯彻“高质地”的面向用户，穆峰呈现，为用户供应更好的产物供职是最高标的。

　　面临汽车行业，长城汽车正在2023年12月绽放专用于低温测试的黑河冬季试验场，以及长城汽车旗下全体新能源测试平台。正在2024年的夏测中，长城汽车也将绽放相应测试资源，成为业内首家公然、共享编制模范与测试资源的车企。

　　长城汽车生机以此声援中邦汽车高质地发扬和高质地测试，胀动加倍专业、苛谨的“新能源汽车境况测试模范”

　　面临2024年，长城汽车呈现将一直深耕新能源、智能化、环球化周围，继续继承永久主义，践行高质地发扬。